電渦流測功機是一種先進的加載測功設備，主要用于測量各種動力裝置的機械性能。它利用渦流效應吸收發動機輸出功率，具有體積小、重量輕、結構簡單、低慣量、高精度、高穩定性、使用維護方便等特點。

電渦流測功機主要由轉子部分（感應部）、擺動部分（電樞和勵磁繞組）和固定部分組成。其中，轉子部分的轉子盤通過聯軸節連接至原動機，當原動機旋轉時，帶動其一起轉動。在轉子盤的旋轉過程中，氣隙磁密隨之發生周期性變化，感應出渦流，由于“渦流”和磁場的耦合作用，在轉子上產生制動力矩，而在電樞體上則產生與拖動力矩相同的轉矩。這個轉矩通過電樞體上的力傳感器檢測出來，從而達到測試扭矩的目的。在轉速測量上，采用非接觸式的磁電式轉速傳感器，將轉速信號轉換成電信號輸出。

電渦流測功機不僅響應速度較快、轉速較高、功率范圍較寬，而且結構性好、慣量低、穩定性好、精度高，可實現自動化控制，操作難度低。因此，它廣泛應用于內燃機的測試開發和性能試驗，如各種型式內燃機的開發與試驗、高速內燃機質量監控、在線試驗和疲勞試驗、內燃機燃油試驗和潤滑油試驗、汽車風阻、變速箱、后輪軸的模擬試驗及完整的傳動系統模擬試驗等。

然而，電渦流測功機也存在一些缺點。首先，它不能為被試機提供驅動力矩完成相關試驗，也不能將原動機的能量回收利用，只能以熱量的形式消耗。其次，“恒速控制”和“恒流控制”兩個調節環在閉環調節系統共用一個調節器，造成吸收的功率較小。這些缺點降低了恒轉速控制與恒轉矩控制的精度，同時造成實際應用范圍具有局限性。